廣州港集團6日稱，“馥城”輪近日靠泊南沙三期集裝箱碼頭，標志著由太平船務、瑪麗亞那、宏海箱運共同運營的泰國航線CTS首航南沙港區(qū)。

CTS航線目前由太平船務、瑪麗亞那投入2艘1080TEU集裝箱班輪運營，高麗海運、亞海航運加入共艙，每周六掛靠南沙港區(qū)，掛靠港序為南沙—蛇口—林查班—曼谷—林查班—南沙，提供南沙至林查班和曼谷雙向直航服務。

CTS航線是華南區(qū)域船期最快的泰國線之一，該航線開辟后南沙港區(qū)泰國直航航線數(shù)量增至12條，持續(xù)為珠西客戶拓展貿(mào)易商機。該航線配備約200個冷藏箱插頭，林查班4天直達南沙，將為客戶提供具有競爭力的冷藏貨物服務，滿足廣大消費者對泰國優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品的消費需求。

廣州港集團6日稱，液化天然氣(LNG)動力集裝箱船“達飛皇家宮殿”近日靠泊南沙二期。

“達飛皇家宮殿”號這艘2.3萬標準箱集裝箱船，是液化天然氣動力集裝箱船系列之一。據(jù)了解，該船總長400米，型寬61米，高78米，載重量近22萬噸，載箱量達2.3萬標準箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。與燃油相比，液化天然氣燃料可減少99%的硫和細顆粒物排放;減少85%的二氧化氮排放和高達20%的二氧化碳排放。

據(jù)介紹，廣州港嚴格船舶和人員管理，為保障該輪靠泊南沙港區(qū)，南沙二期根據(jù)大船動力、船型、吃水等情況提前策劃部署。近年來，南沙港區(qū)順應集裝箱船大型化發(fā)展，不斷推動碼頭泊位、設施升級優(yōu)化，具備掛靠全球最大集裝箱船的作業(yè)能力。今年以來已接靠超2萬標箱集裝箱船超50艘次。

在防疫方面，廣州港股份發(fā)布南沙港區(qū)最新疫情防控措施通告，司機進出港必須符合南沙區(qū)掃碼測溫等防疫要求。為進一步管控港區(qū)疫情輸入風險，進出南沙港區(qū)貨車司機實行線上預約進港、測溫正常、粵康碼綠碼才可進閘。貨車離開碼頭后，按照南沙區(qū)政府防疫“點對點”閉環(huán)管理原則，只能選擇南沙港快速路及與其連接的高速公路。