航運咨詢公司德路里日前表示，經歷過顯著下降后，船舶平均運營成本已連續兩年上漲，成本的增加主要歸因于保險費的上漲。

由于大部分貨運板塊市場復蘇的不確定性上升，船舶運營成本在2018年略有增長。德路里最新報告顯示，2018年46種不同類型和尺寸的船舶日均運營成本上漲了1.1%，超過去年0.7%的增長率。而在2015年和2016年，運營成本連續兩年收縮了近9%。

前幾年，由于航運市場形勢低迷，運營商們為求生存大幅削減成本。但是貨運市場從2017年開始回暖，減少開支的壓力隨之減輕。“這一趨勢在2018年得到延續，成本穩步上升。”德路里研究產品總監Martin Dixon說。

德路里表示，這次評估的船舶類型包括集裝箱船、化學品船、干散貨船、油輪、LNG船、LPG船、雜貨船、滾裝船和冷藏船，還有最近剛引入的汽車運輸船。2018年成為7年來所有運輸板塊平均運營成本均上升的年份。

但是，某些板塊持續運力過剩加上貿易前景的不確定性將讓大部分船東在未來幾年繼續面臨挑戰。據德路里預計，成本壓力將會持續下去。

Dixon總結說：“經濟上的虧損只能持續一段時間，鑒于相關板塊的要求提高，加上部分保險機構從海事領域退出，市場正在進行調整，從而導致保險費率的增長，尤其體現在短期內。”

但令人欣慰的是，由于其他成本項都有比較良好的預期，未來幾年船舶總體運營成本增速預計將低于價格增速，因此實際成本不會增長。