10月27日，中交一航局承建的大連灣海底隧道項目首節沉管順利出塢，標志著首批三節沉管出塢開始，創造了國內跨海沉管隧道單批出塢管節數量之最。

首批出塢的管節為E1、E5、E6三個管節。其中，E1管節長135米，重達4.1萬噸，在19臺卷揚機、43臺導纜器、25個系纜柱協同作業下絞移出塢。

此次出塢的三個管節在預制及一次舾裝完成后，塢內進行了65萬立方米灌水作業，待塢內、外水平面一致后，塢門打開，沉管管節絞移至系泊存放區存儲并進行二次舾裝作業，以實現沉管沉放安裝精準控制。

大連灣海底隧道項目擁有目前國內最大的干塢沉管預制場，對稱分為東西2個獨立塢室。此次出塢的3節沉管位于西塢。

項目克服管節體積及自重大、塢口寬度小、塢內作業空間小、寄存區空間小等難題。圓滿完成管節起浮、塢門開啟、管節絞移、系泊存放、塢門關閉等工作。確保了沉管出塢作業高效順暢，為后續沉管出塢施工積累了經驗。

截至目前，首節沉管已順利出塢，E5、E6管節出塢工作正在有序推進，E2、E3、E4管節正在東塢進行預制。

在大連灣海底隧道項目，中交一航局主要承擔干塢沉管預制場、沉管主線挖泥炸礁、南北岸工程以及大連灣海底隧道全部18節大型沉管的沉放安裝任務。根據計劃，首節沉管將于11月進行沉放安裝。