8月8日，在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程監控和現場海巡艇護航保障下，載運著5臺橋吊的“振華31”輪順利靠泊洋山港四期自動化碼頭。這批橋吊將助力洋山港四期自動化碼頭提升裝卸能力25%，年裝卸能力可達500萬標箱。

2019年，洋山港四期自動化碼頭集裝箱吞吐量為327萬標箱，2020年上半年實現進出口集裝箱173萬標箱，比2019年同期增長11％。為滿足下半年可能出現的進出口貿易增長需求，四期自動化碼頭今年共增加5臺橋吊，現有16臺橋吊將增加到21臺，同時配套增加20臺軌道吊，目前已全部進場。在此次港口升級改造的促進作用下，預計四期自動化碼頭今年吞吐量將超過400萬標箱，實現逆勢增長。

據海事工作人員介紹，“振華31”輪所載橋吊左右兩邊各超出船舷35米、75米，總寬度達153米，比2艘世界最大集裝箱船還要寬30米，相當于兩個遼寧號航母的寬度，高度則近90米。這樣巨大的貨物高度超過駕駛臺，會遮擋駕駛員視線，影響船舶雷達探測性能，導致駕駛人員難以用視覺觀察周圍的船舶，給航行帶來較大的安全隱患。

為保障“振華31”輪安全進港,洋山港海事局提前一周協調碼頭、船方、引航等單位共商保障措施，并召集各方舉行安全協調會議，細化進港方案。進港期間，洋山港海事局提前對洋山港進出口船舶采取管制措施，暫停港口狹窄水域的雙向通航,為其精準設計航線；進口期間巡邏艇全程護航，一旦發現隱患立即開展應急處置，為該輪安全進港開辟綠色通道。

該輪靠港后，5臺橋吊將通過候潮滾卸方式上岸，進入安裝調試階段。