隨著LNG動力船上安裝的LNG儲罐容量迅速增長，預示著未來幾年使用LNG動力的大型船舶可能激增，這也可能意味著船舶燃料新紀元的開始。

DNV GL海事部Alternative Fuels Insight（AFI）平臺負責人Martin Wold表示，目前全球有163艘LNG動力船正在運營，此外還有155艘LNG動力船正在建造。

過去幾年來，LNG動力船新船訂單量穩步增長，目前維持在每年40艘左右的水平。不過，2019年前5個月，LNG動力船新船訂單量已經超過了40艘，這顯示出LNG燃料投資的步伐正在加快。

另外，AFI平臺的數據顯示，到2020年年底，已經安裝的LNG儲罐容量將會從目前的約10萬立方米增加至三倍以上。Wold指出，這意味著，郵輪、集裝箱船和油船領域的大型船舶引入LNG燃料驅動，船上安裝大型LNG儲罐。

Wold稱，2020年硫排放控制規定似乎加速了LNG燃料的應用，特別是對于大型船舶，這對行業來說可能是個好消息，可以提高燃料供應和資產利用率。

同時，Wold表示，安裝廢氣洗滌器的船舶數量目前為3553艘，但實際數字可能更高，因為部分制造商并未定期報告訂單。

Wold指出，2018年的繁榮期似乎已經趨于平穩，但新訂單仍在不斷增加，2019年將有超過2000臺廢氣洗滌器完成安裝，到2020年限硫令生效時將有近3000艘安裝廢氣洗滌器的船舶開始運營。不過，考慮到廢氣洗滌器改裝的復雜性，他預計并非所有船舶都能在2020年投入使用。

DNV GL的AFI平臺創立于2018年，作為一個開放平臺，幫助船東和其他海事利益相關方監控全球替代燃料和技術的使用情況，并評估船舶的最佳選擇。該平臺涵蓋LNG、LPG和甲醇，以及洗滌器及電池等減排技術。截至目前，已有超過2000名用戶注冊了AFI平臺。