6月10日，在接連兩天送走停靠在1、2號泊位、合計裝卸近48萬噸的兩艘外籍鐵礦石散貨輪后，浙江省舟山鼠浪湖碼頭有限公司商務部副經(jīng)理毛云波隨即就新船期，預約杭州海關所屬舟山海關(以下簡稱“舟山海關”)全鏈條服務通關。

在中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)鼠浪湖礦石中轉碼頭，像這樣高頻次的到港裝卸已經(jīng)持續(xù)了近兩個月，這是新冠肺炎疫情后中國最大海上鐵礦石中轉基地迎來的工作新常態(tài)。

受境外疫情影響，該碼頭發(fā)展一度面臨困境。“再加上受巴西雨季的影響，進入二季度以后，抵港的40萬噸級外輪較少。”毛云波說，對此，碼頭通過爭攬靠離頻次加快的較小型船舶貨源彌補階段性空檔。

但這就意味著海關的檢疫監(jiān)管工作量大大增加。“特別是5月份以來，外輪24小時內(nèi)2離2靠的次數(shù)就有5次。”舟山海關駐定海辦事處監(jiān)管二科科長賀鵬翔表示，海關方面一邊主動服務，確保船舶隨到隨卸，隨到隨檢；另一邊支持企業(yè)利用“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“同商品編碼鐵礦石混礦”“保稅混礦三位一體檢驗”等浙江自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度，推動形成鐵礦石接卸、儲運、保稅、混配、分銷等全流程服務鏈條。

最終，1-5月，浙江自貿(mào)區(qū)鼠浪湖礦石中轉碼頭進口鐵礦石1352萬噸，同比增長16.6%；碼頭吞吐量達2843萬噸，同比增長28.8%，實現(xiàn)逆勢增長。