“小康路上決不讓任何地方因交通而掉隊。”5月19日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上表示，這是全體交通人向黨和人民作出的莊嚴承諾，必須如期實現，沒有任何退路和彈性。

李小鵬介紹，截至2019年底，已經實現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，貧困地區具備條件的建制村通客車率達到99.1%。我部定點扶貧的四個藏區縣、對口支援的安遠縣，聯系的六盤山片區61個縣中55個縣已脫貧摘帽。貧困地區“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的交通基礎設施網絡加快形成，“出門硬化路、抬腳上客車”逐漸成為現實。

李小鵬表示，交通運輸部將繼續加大投入力度、工作力度、幫扶力度，以扎實工作踐行承諾，堅決打贏交通脫貧攻堅戰。

一是加大力度。以“三區三州”為重點，盡最大可能加大傾斜支持力度，扎實完成好“十三五”交通扶貧規劃既定建設任務。

二是集中攻堅。加快推進剩下的具備條件的鄉鎮和建制村通客車，確保如期高質量實現“兩通”兜底性任務。

三是凝聚合力。發揮行業優勢，做好定點扶貧、對口支援和聯系六盤山片區收官工作。

四是確保實效。認真抓好脫貧攻堅專項巡視“回頭看”問題整改，交出實實在在的脫貧賬，嚴防“數字脫貧”“虛假脫貧”。

五是遠近結合。以“四好農村路”建設為抓手，因地制宜推動交通項目更多向進村入戶傾斜，做好脫貧攻堅與鄉村振興戰略的有機銜接。