記者從昨日召開的2019年大連市海上搜救工作會議上了解到，2018年，我市海上搜救中心共組織協調海上險情救助行動82起，成功救助人員511人，救助船舶45艘，組織協調各類救助船只323艘次、飛機30架次，海上人命救助成功率達94.98%，商船人命救助成功率更是連續6年達到100%。

我市海岸線長2200余公里，約占全省的73.3%，搜救轄區面積約2.8萬平方公里。近年來，市委、市政府高度重視，各成員單位緊密配合，大連市海上搜救中心年均處理險情70余起，占全省險情處置總量的2/3。特別是成功處置了“海宏01”輪翻沉、“北航18”輪擱淺和“大連7·16”等多起社會影響較大的海上突發事件，最大程度減少了人員傷亡、財產損失和社會影響，為大連經濟社會發展創造了和諧穩定的水上安全環境。

與此同時，大連作為東北亞航運中心，海洋經濟高速發展，海底隧道工程、海上風電項目和新機場建設工程穩步推進；海上運輸、海洋勘探和漁業生產日益頻繁；海上旅游和休閑漁業等新興產業如雨后春筍。各項用海活動頻繁集中，事故風險增大，對大連地區海上搜救工作也提出了新要求。

東北地區98.5%以上的外貿集裝箱貨物都通過大連港轉運，2018年進出港船舶逾13.5萬艘次，年貨物吞吐量2.68億噸，其中石化類等危險貨物1.4億噸。為此，大連市海上搜救中心將進一步提升船舶海上溢油、危險品泄漏應急處置能力，組織開展2019年大連市海上綜合應急演習。

由于轄區漁業資源和通航資源之間矛盾較突出，我市涉漁船舶險情數量逐年上升，險情發生地不斷向遠海延伸。此外，大量內河船舶冒險入海，非法參與海上砂石開采和運輸，極易發生危險。為此，會議提出，要提高涉漁類險情處置能力，進一步提高漁業船舶的搜救效率，進一步加強漁船險情事故善后處置協調。從源頭遏制內河船涉海運輸類險情發生，各部門要明確監管職責，加強開采、環節、環節、使用環節的監管力度。

大連市海上搜救中心將不斷完善應急指揮平臺建設，有效整合VTS系統、CCTV系統、手機定位系統，推進信息化資源交互運用；加大北斗衛星通信技術的應用和推廣，努力實現全天候無盲區通信。推廣移動海上漂移模型、無人機搜尋等新技術、新裝備運用。