新冠病毒疫情在全球范圍內爆發，不僅影響到全球的經濟，也影響到全球航運業的發展，據Ship＆Bunker上個月評估短期船用燃料需求下降8％左右。今年第一季度舟山保稅油供應量為99.31萬噸，同比增長14.1%，一季度供油量實現了逆勢增長。
這主要得益于以下：
（1）低硫出口退稅政策的紅利。隨著2020年初《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》出臺以來，浙江自貿區第一時間開展燃料油出口退稅業務，到目前為止，約有25萬噸低硫燃料油進入出口監管倉。
（2）海事和港航政策新突破。港航現已實現提油提前6小時申報、海事危貨也取消了提前24小時申報的限制，既提升了服務效率，又降低了企業成本。接下來，舟山港綜保區管委會仍將協同市港航局、舟山海關，舟山海事局、舟山邊檢站等各有關部門，充分發揮舟山保燃協會力量，全力克服全球疫情影響，繼續夯實基礎，優化環境，做大做強市場，確保保稅船加油業務持續穩定發展。
