據中物聯消息，2019年全國貨運物流行業年會9日至10日在北京召開。國家發改委經濟貿易司副司長張江波、交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源分別做了政策及趨勢通報。
國家發改委經濟貿易司副司長張江波在會上透露，目前發改委正在研究實施啟動2020年的國家物流樞紐申報工作，委托中物聯組建國家物流樞紐聯盟，同時開始研究制定2021年到2025年國家物流樞紐網絡建設實施方案。
今年9月份，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》（發改經貿﹝2019﹞1475號），共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單（附下）。其中，東部地區10個（天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳）、中部地區5個（太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙）、西 部地區7個（烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊）、東北地區1個（營口），涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務 型、陸上邊境口岸型等6種類型。
2019年國家物流樞紐建設名單
張江波在年會上表示，中國公路貨運正在走向高質量發展。從產品服務來看，體現在“兩高”，即高質量、高效益；從裝備設施上看，體現在“兩化”，即標準化、單元化；從發展動力來看，體現在“兩新”，即新技術、新模式。
針對網絡貨運，交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源表示，道路貨運行業高質量發展的目標和思路，可以概括為16個字：組織集約、運行高效、運營安全、綠色環保。對于網絡貨運的發展，企業需要關注四點：物流降本增效、保障運輸安全、確保稅務合規和拓展增值服務。明年應重點關注網絡貨運新業態、貨運標準化、危貨管理、城鄉綠色配送、司機之家。
中物聯公路貨運分會當值會長，神華鐵路裝備有限責任公司董事長、黨委書記康鳳偉在致辭上指出，當前公路貨運結構性矛盾仍然突出，多式聯運發展還比較困難。我們要充分認識新時代對公路貨運物流發展提出的新要求，把建設物流強國和交通強國作為戰略目標，把高質量發展作為發展的責任和實踐的途徑。他也介紹了神華鐵路裝備有限責任公司在多式聯運等方面的探索，為運輸結構調整、打贏藍天保衛戰提供了積極借鑒。
