近日，交通運輸部長江航務管理局(下稱“長航局”)在第四屆“我家住在長江邊”主題宣傳活動上發布消息稱，今年1月至9月，長江干線港口貨物吞吐量預計達到29.2億噸，同比增長2.8%，貨運規模穩居世界內河第一。

長江，作為中國第一大河，擁有得天獨厚的航運條件。其貫穿東西，連接著廣袤的內陸地區與浩瀚的海洋，成為中國經濟發展的重要動脈。如今，長江航運更是在全球貿易中發揮著舉足輕重的作用。

交通運輸部長江航務管理局相關負責人介紹，作為我國重要的交通運輸大動脈，今年以來，長江黃金水道的貨運規模繼續擴大、客運質效不斷提升、運輸結構持續優化。萬噸級江海直達船首次直航重慶，11.6米吃水船舶首次進出南京，特定航線江海直達船總運力規模達到23萬載重噸。

今年上半年，長江干線港口集裝箱鐵水聯運量31.8萬標準箱(TEU)，同比增長25.7%，規模快速增長。“中遠海運綠水01”“華航新能1”等換電式集裝箱船投入使用，3艘川江及三峽庫區甲醇動力試點客滾船開工建造，世界上載電量最大的純電動旅游客船“長江三峽1”號、國內首艘500kw級氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”常態化運行。

此外，長江黃金水道在客運方面增長強勁。今年共有2艘豪華省際游輪投入營運、2艘常態化開行中下游航線。今年1月至9月，49艘長江省際游輪累計完成客運量94萬人，較2019年增長9.8%。近5年先后投用7艘150米級大型游輪，一批大型豪華游輪軟硬件設施已達到國際領先水平。