9月16日，記者從寧波海鐵聯運高質量發展新聞發布會上獲悉，寧波市交通運輸局會同市財政局印發《寧波集裝箱海鐵聯運扶持資金實施細則》（簡稱《實施細則》），對扶持對象、標準，申報的資格條件、申請發放程序等方面作了具體規定。其中在資金扶持上，總體將遵循“突出重點、一線一策、平臺運作”的原則，按照“先干后補”的模式，對海鐵聯運實際經營人進行資金補助。
“與上一輪相比，新出臺的扶持政策的扶持更優化、扶持對象更精確、與信用體系結合更緊密。”寧波市海鐵聯運辦相關負責人介紹。早在2009年，寧波在全國率先出臺了海鐵聯運地方扶持政策，至今已連續實施了五輪，累計發放財政補助資金超6.7億元。推動集裝箱海鐵聯運箱量從2009年的1690標箱躍升至去年的165.2萬標箱。
此外，寧波通過價格優惠和作業優先等舉措，吸引馬士基、中遠海運等16家龍頭船公司拓展延伸服務至內陸腹地，在全國港口中率先開展海鐵聯運全程運輸提單業務，實現海運主導模式的一單到底，每年為客戶節省異地提箱成本2500萬元以上。通過主動走出去對接，寧波與內陸腹地城市共同簽署合作協議，已聯動21個內陸城市出臺海鐵聯運補助政策，共同培育寧波舟山港腹地箱源市場。
截至目前，寧波已開通海鐵聯運線路106條，其中常態化運行班列線路26條，累計設立內陸無水港37家，業務輻射全國16個省（區、市）、66個地級市。
