近日，濟南海關批復設立山東東營港坤能源科技有限公司“國內結轉型出口監管倉庫”，標志著東營港可以正式開展保稅船燃加注業務，這也是濟南關區首次批復開展的保稅船燃加注業務。
據了解，在東營港開展保稅船燃加注業務具有明顯優勢和帶動效應。一是隨著東營港3個10萬噸級液化碼頭正式投用，后續通用碼頭、集裝箱碼頭和25萬噸單點系泊工程相繼投用，靠泊東營港的外輪數量將會實現大幅提升，保稅供船燃料油需求將達100萬噸以上，外輪燃油加注業務需求旺盛。二是東營是中國石化在國內的第二大專用低硫高品質船燃生產地，年產船用燃料油200萬噸，供應充足。在東營港開展船用燃料油加注業務，相較通過龍口、青島等地開展燃料油加注業務，可節約運輸成本約15-20元/噸。按照年加注量100萬噸匡算，僅運輸成本一項就可節約1500萬元-2000萬元。
為加快保稅船燃加注業務的實施，濟南海關、東營海關組織精干力量赴黃島、舟山等地考察，學習先進經驗和做法。在濟南海關、東營海關的悉心指導和大力支持下，我區國內結轉型出口監管倉庫獲得快速批復。
設立保稅供船燃料油倉庫并開展保稅燃料油供船業務，既滿足了靠泊東營港外輪的燃料油加注需求，暢通了本地低硫燃料油出口渠道，又拓展了傳統保稅罐的功能、提升了保稅罐的利用效率，對于拓展東營港港口功能，提升服務國際大型船舶能力，進一步優化港口營商環境，促進港口腹地外向型經濟高質量發展具有重要意義。
