10月30日，首批集裝箱碼頭紅色巨型橋吊安裝完成進行調試。當日，中交三航局國內首個系統化舊碼頭改造項目在上海港羅涇港區集裝箱碼頭改造一期工程現場完成。

據悉，作為國內首個系統化舊碼頭改造項目，上海港羅涇港區集裝箱碼頭改造一期工程已進入最后沖刺階段，預計將于今年年底正式交付，并投入試運營。項目將建成2個7至10萬噸級集裝箱泊位，預計可容納超2萬個集裝箱箱位，設計年通過能力為260萬標準箱，助力上海港能級進一步提升。

上海港羅涇港區煤炭碼頭于1997年建成投產，曾經是上海港煤炭運輸服務的主要作業區。隨著國民經濟高質量發展的需要和長江大保護要求的進一步提升，煤炭碼頭在2017年正式停產，并在之后決定通過改變貨種和工藝流程，將污染較為嚴重的碼頭改造為清潔環保的專業化、自動化集裝箱碼頭。

升級煥新后，羅涇自動化碼頭以自動控制技術、大數據及人工智能等為依托，集成應用5G、車路協同、高精度融合定位等技術，全面實現碼頭設備的智能化運轉。此外，結合智能化的閘口、計劃、調度、理貨等全域協同子系統，實現自動化碼頭全港域、全流程、全時空的互聯互通與智能協同，實現碼頭高效智能化運營。

項目建成后，將進一步提升上海港區整體運輸能力，為上海港的對外貿易和經濟發展提供堅強的后盾，成為繼洋山深水港區之外的第二個“超大型、智慧型、生態型”集裝箱港口，是支撐未來5年到10年上海國際航運中心穩定健康發展的重要集裝箱后續資源。