8月26日凌晨3時許，湖北港口集團旗下“華航漢亞5”輪裝載的一批紡織機械設(shè)備，由日本名古屋發(fā)航，經(jīng)漢亞直航集裝箱航線班輪運抵陽邏港卸載。這批貨物將首次在武漢換乘中歐武漢班列，由霍爾果斯口岸出境駛往烏茲別克斯坦首都塔什干，預(yù)計17天后抵達。

這是武漢首次開通“名古屋-武漢-塔什干“海鐵聯(lián)運國際新通道，標志著連接日本、中國、中亞的集裝箱海鐵聯(lián)運國際中轉(zhuǎn)新通道在中部武漢順利打通，有機銜接和輻射了“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶。

華中港航集團武漢大通國際航運公司有關(guān)負責人介紹，“名古屋-武漢-塔什干”海鐵聯(lián)運模式全程用時約25天，能夠充分發(fā)揮“江海直航段+鐵路段”聯(lián)通性強、運行穩(wěn)定和通關(guān)便利等優(yōu)勢，能為企業(yè)物流成本，為日韓企業(yè)商品進入中亞市場提供了新的物流解決方案，得到客戶的高度認同。

為確保開通順暢，大通國際漢亞直航事業(yè)部協(xié)同有關(guān)單位、部門，加強運輸組織、港口裝卸，開通綠色通道，同步優(yōu)化各項作業(yè)流程，最大限度縮短中轉(zhuǎn)時間，做好客戶服務(wù)工作，確保貨物通關(guān)高效、開行順利。

今年以來，華中港航集團漢亞直航攜手中歐班列，向東入海，向西入歐、中亞，進一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，密切湖北與東北亞和中亞絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為日本、韓國和中部地區(qū)商品“走出去”提供了更多選擇。今年1-8月鐵海聯(lián)運箱量同比增幅13.4%。據(jù)悉，后期還將有一批貨物從名古屋出發(fā)，經(jīng)武漢轉(zhuǎn)中歐班列前往烏茲別克斯坦。

武漢是中歐班列的重要節(jié)點城市，已先后于2009年10月、2021年7月開通武漢至日韓漢亞直航班列、武漢至蒙古烏蘭巴托海鐵聯(lián)運專列。武漢首開“名古屋-武漢-塔什干“海鐵聯(lián)運國際新通道，使武漢國際物流樞紐通道地位作用進一步凸顯，加快與世界接軌。