鄒雨軒 編/譯

美國最大集裝箱港口洛杉磯和長灘港于當地時間4月6日17點臨時關閉，工人們在斷斷續續罷工的兩天之后，于當地時間4月8日周六復工。這是繼2021年后洛杉磯和長灘港的又一次罷工。

上次工人罷工是由于ULH旗下公司，在洛杉磯和長灘港非法解雇卡車司機，拒絕支付拖欠司機的薪酬，且拒絕與工會就此事進行談判。而這次的原因是自去年7月1日舊合同到期以來，22,000多名碼頭工人一直在沒有合同的情況下工作，工會也一直沒有就新的工資條款項達成一致，導致因勞資問題碼頭工人突發罷工。美國西海岸勞資糾紛是一個持續的風險因素。這一風險使一些美國進口商感到非常不安，無法將部分供應鏈從東海岸轉移回西海岸。

代表美國西海岸碼頭工人的太平洋海事協會(PMA)在周五罷工期間表示:“這次的罷工行動破壞了人們對西海岸港口的信心，并有可能進一步加速裁量貨物向大西洋和墨西哥灣港口的轉移速度。南加州經濟的健康發展取決于洛杉磯和長灘港遏制市場份額被侵蝕的能力。”

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