江上，一套智能助航服務云平臺，匯聚“智能大腦”視覺增強、感知分析，精準規劃、主動預警，航道通航安全有序。

港邊，一套智能港航調度云平臺，船-港-貨信息應有盡有，通行調度自動協同，航行服務全方立體，船舶營運高效經濟。

當前，隨著船舶風險感知、船舶狀態監控、數字孿生航道、北斗導航等在各關鍵環節的突破，上述兩大場景即將不止步于想象，通過智能航運建設，實實在在地逐步賦能長江航運高質量發展，促使長江航運在新技術的幫助下向生產效能的深度和廣度進軍。

“智能航運是現代信息、人工智能等高新技術與航運要素深度融合形成的航運新業態，在我們的設想下，長江智能航運方案將圍繞單船、水域、流域三個維度，開展單船輔助駕駛、水域交通組織、綜合導助航三類服務。”長江航道規劃設計研究院智慧航運創新工作室負責人、智慧航運首席專家郭濤介紹。目前長江航道規劃設計研究院已聯合行業相關單位，共同申報交通運輸部“長江上游典型航段智能航運科技示范”試點項目（以下簡稱“智能航運試點項目”），為實現長江航運智能化開展前瞻性試點應用。

郭濤介紹，該試點項目產、學、研、用多方參與，結合業務生產實際及技術優勢，將依托長江上游航段，圍繞“一套基礎設施、兩類云端服務平臺、三種輔助通航示范”思路開展先導應用建設，形成一套可復制、推廣的應用方案。團隊將搭建三維航運一張圖，集成助航服務、港航調度兩類支撐云平臺，基于長江上游霧區、庫區及控制河段，開展“航行視覺增強”“船舶輔助巡航”“通行組織調度”三項智能場景應用，提高山區河段船舶航行安全保障能力、航運發展科技水平和創新能力，力爭將長江航道打造為交通運輸智能航運創新試驗田、全國內河航道數據賦能示范區。

作者：楊翼遠

圖文來源 中國水運網

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