近日，江蘇省首套自動化船閘運行系統在南京洪藍船閘成功試運行，標志著由南京市航道事業發展中心聯合相關單位承擔的研究課題——船閘運行智能化管控關鍵技術研究與應用順利通過結題驗收。

省交通運輸廳港航事業發展中心、南京市交通運輸局等單位代表及特邀專家參加驗收會議。課題組匯報了課題研究的主要技術路線和成果，并現場實船演示了全自動化船閘的運行模式。

該項目落實《江蘇省智慧港航建設實施方案》要求，積極開展自動化船閘試點，認真分析船閘自動化發展需求和趨勢，提出了基于風險可控的船閘運行自動化路徑，著力打造“自主運行、少人值守”的智慧船閘樣板。

項目以船閘運行安全風險分析及對策研究為切入點，研發了基于視頻算法的非接觸式高精準水位測量系統，提出了洪藍船閘智能傳感網布設方案，實現了感知、控制、調度、收費等船閘管理系統的集成運行，并與視頻實景、三維仿真系統進行聯動，推進了船閘“調”、“控”一體化。

總結編寫了《船閘運行自動化設計指南》、《船舶過閘孿生引導系統設置指南》和《船閘運行控制智能傳感網布設指南》，可指導后續自動化船閘設計建設。

與會領導和專家高度評價項目成果，認為該項目是交通新基建背景下船閘運行智能化轉型發展技術路徑的有益探索，是江蘇省乃至全國智慧船閘建設應用的創新突破。課題的研究成果推進了船舶過閘全過程人工“微干預”智能化進程，對推進船閘運行數字化、網聯化，提升水路運輸智慧化發展水平具有積極意義。

圖/文來源江蘇港航

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。